Tips Rawat Standar Tengah Motor

Bagi sebagian pengguna sepeda motor, salah satu fitur yang malas digunakan adalah stand utama alias stand tengah. Penggunaan yang berat dan agak tricky menjadi salah satu alasan fitur ini jarang digunakan terutama oleh wanita. Dunia Otomotif

Dalam kehidupan sehari-hari, pemilik sepeda motor lebih banyak menggunakan stand samping atau stand samping standar untuk parkir karena lebih mudah.

Namun perlu diingat bahwa pada beberapa jenis sepeda motor stand samping sudah dilengkapi dengan fitur keselamatan yang disebut dengan side stand switch. Otomotif Motor

Fitur ini dirancang untuk memastikan keselamatan pengendara jika lupa mengembalikan sidestand ke posisi sebenarnya saat mesin sedang berjalan.

“Semua tipe motor matik Honda kini dilengkapi fungsi side stand switch. Hal ini memberikan rasa aman dan meminimalisir resiko kecelakaan saat mesin matik berjalan, namun hanya ditopang oleh penyangga samping. Karena dengan posisi ini, ban belakang masih berada di jalan sehingga sangat berbahaya jika seseorang menginjak pedal gas, ”jelas Ade Rohman, Technical Services Manager PT Daya Adicipta Motora.

Menurut Ade Rohman, stand utama merupakan bagian yang sangat penting karena berfungsi untuk menopang total beban kendaraan secara seimbang saat roda belakang dinaikkan.

“Namun, jika ada penumpukan puing dan percikan hujan, bisa menimbulkan masalah sesar tengah atau macet tanpa bisa digunakan,” ujarnya.

Jika media primer tidak berfungsi dengan baik, ada beberapa hal yang perlu dilakukan pemiliknya. Misalnya, penggunaan penyangga utama setiap hari menghilangkan kemungkinan karat bersarang di antara poros dan kolom utama.

“Agar stand utama tetap berkinerja baik dalam jangka panjang dan kemacetan karat antara gardan dan stand utama diminimalkan,” kata Ade. Kemudian lumasi poros penyangga utama secara teratur. Hal ini sangat penting untuk mencegah terjadinya karat di antara poros dan riser utama.

Pelumasan yang tepat dicapai dengan menempatkan sepeda motor pada sakelar sidestand, melumasi poros penyangga utama dari sisi kanan, dan melumasinya dengan cairan penembus atau pelumas rantai dengan tingkat pelumasan yang baik.

Lakukan ini secara rutin setiap bulan atau setelah pencucian atau penyeberangan jalan yang terkena hujan dan banjir.

Perlu diketahui bahwa saat ini penyangga utama dilengkapi dengan fungsi pemisah gerakan antara poros dan penyangga utama. Hal ini memiliki beberapa keunggulan dibandingkan generasi sebelumnya, dimana stand utama dapat menopang kendaraan dengan sempurna dan terdapat pemisahan gerakan antara gardan dan stand utama. Otomotif Mobil

Kemudian ada indikasi kemacetan saat karat mulai muncul di kolom utama, pengguna mesin bisa mengetahui lebih awal jika ada indikasi kerusakan, dan terakhir dengan perawatan yang tepat tidak ada karat di kolom utama dengan indikasi halus. pergerakan tribun utama.

Avril Lavigne Fanpage

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *