Tips Mengendarai Off Road

Tampilan sepeda gunung yang gagah selalu menarik perhatian. Namun, tidak semua orang yang membawa sepeda motor jenis ini mau turun ke darat. Beberapa dari mereka hanya tertarik dengan bentuk dan menggunakannya di aspal.

Oleh karena itu masyarakat awam yang ingin menunggang kuda di lingkungan alaminya membutuhkan pengetahuan dan persiapan yang baik. Berbeda dengan aspal, karakter jalan beraspal jauh lebih dinamis. Oleh karena itu, berbagai persiapan yang baik dicermati dengan cermat. Kami menjelaskan beberapa tip mengemudi off-road untuk ini.

Bawalah perkakas sederhana seperti obeng, kunci pas dan kunci busi. Pastikan semuanya sesuai dengan spesifikasi ukuran sepeda motor Anda. Selain itu, Anda juga wajib membawa suku cadang ekstra. Seperti kabel throttle, kabel kopling, busi dan sebagian bensin.

Kiat berikut bahkan lebih relevan untuk petualangan off-road. Di tengah hutan, tidak ada bengkel yang bisa mensuplai sparepart atau membantu anda memperbaiki motor jika rusak. Oleh karena itu, diperlukan persediaan alat dan keterampilan mekanik.

Jika sepeda tidak dapat disimpan dengan alat dan suku cadang sederhana, ada baiknya Anda juga menyiapkan ikat pinggang. Supaya sobat bisa menderek motor dan menyelamatkannya dari medan yang berat.

  • Gunakan Alat Keamanan Lengkap

Mungkin benar, permukaan tanah dan lumpurnya lebih lembut dari aspal. Namun bukan berarti mengabaikan fitur keselamatan bodinya. Pertama, Anda perlu menggunakan helm dengan moncong panjang. Penambahan kacamata pengaman sangat penting dilakukan untuk melindungi mata dari benturan debu atau kerikil.

Selain itu, pelindung lutut, siku, dada, dan leher juga penting untuk meminimalkan risiko cedera. Ingatlah untuk menggunakan sepatu khusus untuk melindunginya dari panas mesin dan cengkeraman yang lebih baik di tanah.

  • Sesuaikan jarak tuas kopling

Idealnya, jarak tuas kopling diatur agar Anda bisa bekerja hanya dengan dua jari. Mengapa? Tangan bekerja lebih keras selama rintangan. Untuk mulai menahan setang, setel throttle dan setir posisi mesin. Belum lagi, riding position para pebalap lebih tegak. Oleh karena itu, sangat ideal untuk membuat pekerjaan manual menjadi lebih efisien.

  • Tarik gas dengan memasuki jalur ular

Anda tidak terbiasa dengan cara ular yang kami maksud? Ini adalah jalan berlumpur atau berlumpur yang tercipta sebagai akibat dari sepeda motor sebelumnya. Dalam praktiknya, semakin Anda menyeberang, semakin dalam Anda melangkah. Biasanya ukuran track ini sesuai dengan lebar ban. Jangan memaksa ban jika macet. Lebih baik menghalangi ban lainnya. Kemudian tarik gas masuk dan biarkan mesin mengikutinya. Counter-manuver sedikit berbahaya karena bisa membuatmu jatuh.

  • Sesuaikan gas saat memasuki lubang berlumpur tetap

Berbeda dengan lumpur padat, dibutuhkan fase kekuatan sebelum masuk ke dalam lubang. Jika sudah terlambat atau sudah terjebak di dalamnya, geser sandaran sambil menekannya agar ban lebih traksi. Gas juga harus disetel, jika tidak roda belakang akan tenggelam lebih dalam dan rintangan akan lebih sulit.

  • Jangan gunakan rem depan

Pandangan harus difokuskan pada rintangan yang dilintasi. Jangan terlalu teralihkan, apalagi menikmati keindahan alam hutan. Dalam berkendara off-road, jalurnya sangat dinamis dan sulit ditebak. Pandangan harus difokuskan pada titik yang akan disilangkan, sehingga lebih mudah untuk menyiasatinya.

  • Berdiri pada footstep

Otomotif Motor
Mengendarai sepeda di medan off-road lebih mudah saat Anda setengah berdiri atau bahkan saat berjalan. Ini berarti pengendara fokus sepenuhnya pada kaki kiri dan kanan, bukan pada sadel. Motor secara otomatis lebih mudah untuk dikemudikan. Ini hanya berlaku untuk garis lurus, jangan berlatih di sudut.

  • Jangan mencoba pergi sendiri

Jika Anda merasa memiliki keterampilan mengemudi dan mekanik yang baik, Anda dapat melakukannya sendiri. Jika terjadi kecelakaan, kerusakan atau sesuatu yang tidak diinginkan, satu sama lain dapat saling membantu.

  • Jangan turunkan dua kaki

Biarkan satu kaki untuk menopang. Untuk posisi standar Indonesia, cukup sulit menopang motor off-road berbadan besar. Salah satu cara untuk menyiasatinya adalah dengan menggunakan kaki yang dianggap paling kuat agar bisa berjalan dengan baik di tanah. Permukaan yang tidak rata membutuhkan penyangga yang kokoh saat rpm engine cenderung rendah atau bahkan saat diam.

  • Posisikan tubuh Anda ke arah yang berlawanan untuk tikungan yang tajam

Belok kencang kencang, biasanya terjadi di trek balap, bukan di petualangan. Untuk memastikan motor tetap seimbang dan tetap mendapat daya cengkeram, posisikan bodi berlawanan arah tikungan. Pengereman yang berlebihan juga membuat sepeda motor tidak seimbang. Padahal, momentum ini membutuhkan torsi yang cukup besar. Otomotif Mobil

Bagaimana? ‘Atau apa? Apakah Anda tertarik dengan berkendara off-road? Untuk pemula, mungkin paling masuk akal untuk memilih sepeda motor Trail 150cc. Selain ringan, kekokohannya juga masih cukup jinak. Namun perlu diingat bahwa sepeda motor tersebut tidak diperbolehkan melaju di jalan raya.

Avril Lavigne Fanpage

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *