Emisi sepeda motor tidak berwarna, tetapi jika asap yang keluar dari knalpot sepeda motor berwarna hitam, apa yang menyebabkannya? Sebelumnya, Anda harus memahami bahwa pembakaran di mesin menghasilkan emisi. Dalam kondisi normal, emisi ini dalam bentuk gas CO yang tidak berwarna. Tetapi jika ada warna dalam emisi mesin, maka ada sesuatu yang salah dengan proses pembakaran mesin.
Sedangkan asap hitam yang dihasilkan dapat membahayakan lingkungan dan kesehatan Anda. Dalam mesin yang mengeluarkan asap hitam, ada sulfur dioksida terkandung, yang tentunya lebih berbahaya daripada CO. Untuk ini, jangan menganggap remeh ketika sepeda motor atau mobil Anda mengeluarkan asap hitam.
Penyebab mesin asap hitam Ada banyak hal yang membuat mesin Anda menjadi hitam, terutama karena pasokan bahan bakar tidak seimbang / tidak ideal. Jadi komponen apa yang membuat campuran itu tidak ideal? Dunia Otomotif
1. Karburator
Pertama, asap hitam disebabkan oleh pengaturan udara dan bahan bakar yang buruk. Ini terjadi pada mesin yang belum menerapkan sistem injeksi, di mana karburator masih merupakan sistem pasokan bahan bakar.
Di karburator, ada dua sekrup yang fungsinya untuk mengatur kecepatan idle dan untuk menyesuaikan jumlah bahan bakar yang disediakan. Ketika menyesuaikan jumlah bensin yang berlebihan, hasilnya adalah campuran menjadi lebih kaya. Di sinilah asap hitam dapat terbentuk.
Solusi: Pasang sekrup penyesuai pasokan gas untuk mematikan sebagian bensin yang dipasok dari ruang apung.
2. Busi Kotor
Selain masalah pengaturan bahan bakar, ngebul ini juga dapat disebabkan karena sistem pengapian yang buruk. Secara umum, sistem pengapian terdiri dari koil, unit CDI dan busi. Tetapi busi memainkan peran yang lebih ekstrem daripada yang lain, karena komponen ini secara langsung berkaitan dengan kompresi mesin dan suhu pembakaran mesin.
Jadi busi juga rentan terhadap kotoran. Jika ujung busi berkerak atau kotor, itu akan mencegah mesin menyala. Api yang dulunya besar mungkin lebih kecil, menghasilkan pembakaran yang tidak lengkap.
Solusi: Sebagai solusi, Anda dapat membuat dua pilihan: pertama, Anda dapat membersihkan sendiri busi mesin, kedua, Anda menggantinya dengan yang baru. Penggantian busi dilakukan jika tidak memungkinkan untuk membersihkan kondisi busi. Otomotif Motor
3. Ruang pembakaran berkerak.
Kerak dalam ruang bakar sangat memungkinkan terjadi. Penyebabnya juga beragam, misalnya pembakaran yang tidak sempurna atau ada oli yang ikut terbakar. Ketika proses pembakaran tidak sempurna terjadi dalam waktu yang ditentukan, sisa pembakaran akan menyerupai kerak yang melekat pada ruang pembakaran. Kerak ini akan menghambat proses pengapian dan pembakaran.
Solusi: Solusinya, Anda harus membongkar kepala silinder dari mesin, kemudian membersihkan semua kotoran dari kerak yang menempel.
4. Filter udara kotor
Filter penting untuk kendaraan juga dapat mengganggu proses pembakaran mesin. Alasannya adalah jika filter ini sangat kotor, itu akan menjadi komponen yang menghambat aliran udara masuk. Jika dipaksakan, filter mungkin rusak. Jika ini masalahnya, kotoran yang dibawa oleh filter akan mencemari dan menjadi kerak di ruang bakar. Sehingga bisa menghambat pembakaran mesin.
Solusi: masalah ini cukup sederhana, Anda hanya perlu membersihkan filter udara secara teratur. Atau jika itu terjadi seperti di atas, perlu untuk mengganti filter.
5. Kerusakan pada Sensor MAF/IAT (EFI)
Dalam sistem EFi, bahan bakar tidak lagi dipasok oleh nozzle jet karburator, tetapi telah dipasok oleh injektor. Pada mesin ini, keberadaan sensor sangat penting, misalnya sensor MAF yang fungsinya untuk menghitung massa air sesuai dengan laju aliran, dan IAT yang fungsinya untuk menghitung suhu air.
Jika dua sensor ini mengalami masalah, bahan bakar yang disuntikkan juga bermasalah atau tidak akurat. Sehingga bisa menyebabkan pembakaran tidak sempurna yang memancarkan asap hitam.
Solusi: Biasanya, ketika ada masalah dengan sistem kelistrikan EFI, akan ada sinyal pada lampu mesin kontrol yang menyala. Anda harus membawanya ke bengkel resmi untuk melakukan pemindaian. Jika sensor ini benar-benar masalah, itu harus diganti.
6. Pilot Jet Jebol
Masalah ini hampir sama dengan poin nomor satu, masalah karburator. Tapi, tidak terletak di setelan tetapi di komponen pilot jet. Pilot jet adalah jarum di mana gas dilepaskan dari karburator ke saluran intake. Diameter pilot jet sangat mempengaruhi volume bensin yang keluar, jika diblokir (diameternya menjadi kecil), mesinnya akan kram karena kurangnya pasokan bensin. Sebaliknya, jika diameternya terlalu besar, campuran akan lebih kaya dan akhirnya dapat menyebabkan asap hitam jika busi sudah menghitam.
Oleh karena itu, sebelum gejala muncul, busi mesin menghitam terlebih dahulu, ini adalah awal dari pembakaran yang tidak lengkap. Apa pun penyebabnya, Anda juga perlu membuka busi mesin untuk membersihkannya sehingga api yang dihasilkan tetap normal.
Untuk masalah pilot jet ini, agak sulit untuk dideteksi. Selain lokasinya yang tersembunyi, kita juga memerlukan beberapa alat untuk membongkar karburator sehingga kita dapat melihat keadaan pilot jet (lokasi di tengah karburator). Jadi jika Anda telah melihat lima penyebab dan gejala sebelumnya, Anda tidak perlu membongkar karburator sepeda motor untuk melihat status pilot jet ini. Otomotif Mobil
Beberapa tips yang bisa Anda lakukan untuk merawat mobil atau mesin sepeda motor Anda agar tetap sehat dan berhenti mengeluarkan asap hitam. Diantara yang lain;
- Jangan biarkan mesin idle terlalu lama.
- Biasakan memanaskan kendaraan Anda 5 hingga 10 menit di pagi hari meskipun tidak digunakan.
- Secara teratur melakukan layanan rutin sendiri atau di bengkel.
- Jika Anda perlu melakukan perawatan sendiri, pastikan komponen filter udara dibersihkan dan busi juga dibersihkan.
- Jangan membongkar karburator jika Anda belum ahli.
- Mesin berteknologi EFi khusus lebih sensitif. Jadi cobalah untuk tidak melepas berbagai sensor dari mesin.
