Pada umumnya pegas kendaraan dibagi menjadi dua, pegas koil atau silinder dan pegas daun atau leaf spring. Kali ini Otopedia akan sedikit lebih mendalami fungsi majalah untuk merawatnya. Pegas daun adalah jenis suspensi yang terdiri dari susunan pelat baja bertumpuk dengan panjang yang berbeda. Dunia Otomotif
Kebanyakan per daun digunakan untuk kendaraan utilitas karena cukup kuat untuk menahan beban berat. Technical Support Director Dealer PT Toyota Astra Motor Didi Ahadi mengatakan, semakin banyak tumpukan pelat baja, semakin berat bebannya. Untuk prinsip pengoperasiannya, pelat baja terpanjang diletakkan di bagian atas.
“Plat baja yang lebih panjang dipasang pada rangka kendaraan dan yang lebih pendek dipasang pada differential axle, susunannya seperti piramida terbalik,” kata Didi. Otomotif Motor
Dengan bentuk seperti itu, pegas daun dapat menahan beban dan fungsi pegas tetap terjaga. Kemudian pegas daun ini tentunya juga dilengkapi dengan peredam kejut sebagai peredam getaran atau shock absorber di jalan. “Desainnya membuatnya sangat cocok untuk membawa beban berat dan tentunya sulit untuk dibanting. Beda dengan bulu bekicot yang lebih lembut,” kata Didi.
Mengenai umur pemakaian, Didi mengatakan setiap lembar cukup awet asalkan tidak kelebihan beban dibandingkan dengan yang direkomendasikan. Membawa terlalu banyak beban dapat menyebabkan satu atau lebih pelat baja patah. “Selain merusak, itu memberi terlalu banyak tekanan pada pegas,” katanya. Untuk perawatan, cukup memeriksa cincin karet secara teratur.
Jika karet rusak atau rapuh, dapat berubah bentuk dan dapat segera diganti. Jika bushing rusak, akan terdengar suara bising saat kendaraan dikemudikan di jalan yang kasar. Otomotif Mobil
