Ada sistem kelistrikan di setiap sepeda motor. Selain baterai, salah satu komponen yang memiliki fungsi vital adalah ayam rok. Bagian ini sebenarnya memiliki bahasa teknis yaitu regulator penyearah. Fungsinya untuk menahan dan menstabilkan arus listrik yang berasal dari kumparan, yang kemudian dikirim ke baterai. Jika skirt kemiringan rusak maka dijamin sistem kelistrikan tidak akan berfungsi dengan baik. Dunia Otomotif
Asep Suherman, Kepala Bengkel Tenaga Motor AHASS Cibinong dan Sawangan, mengatakan fungsi tilting skirt adalah untuk mengubah arus bolak-balik (arus bolak-balik / arus bolak-balik) menjadi arus searah (arus searah / arus searah).), Kemudian disimpan itu di dalam baterai. .
“Karena itu, fungsi tilt skirt adalah untuk menyediakan tenaga listrik untuk pengisian aki,” kata Herman saat dihubungi Kompas.com beberapa waktu lalu. Kiprok juga menstabilkan arus dan tegangan alternator atau koil sebelum masuk ke baterai. Memang arus yang masuk ke aki harus sesuai dengan kebutuhan motor, tidak terlalu besar ataupun terlalu kecil. Arus listrik yang masuk ke aki terlalu besar akan mengakibatkan pengisian berlebih. Sedangkan jika arusnya terlalu lemah, baterai akan habis. Otomotif Motor
Herman menambahkan, untuk mendeteksi kerusakan pada bagian rok ayam tersebut, ada beberapa gejala yang bisa dirasakan. Pertama, muatan listrik pada baterai tidak sempurna. Menurutnya, baterai akan cepat habis atau cepat aus, meski kondisi baterai masih baru.
Cara lain untuk mendeteksinya adalah dengan melihat cahaya dari lampu depan. Jika RPM mesin atau RPM tinggi, tetapi lampunya masih rendah, atau bahkan bohlamnya rusak, rok kemiringan mungkin telah rusak. Namun metode ini berlaku untuk sistem penerangan yang masih mengandalkan kumparan.
Hal ini dikarenakan chicken skirt berperan sebagai penstabil arus yang dihasilkan oleh kumparan. Ribut Wahyudi, Kepala Bengkel Honda Bintang Motor Cinere, mengatakan rok ayam yang rusak akan mengganggu pengisian aki atau aki.
“Kalau mesin lama pakai sistem AC atau kumparannya berefek pada lintasan,” kata Wahyudi. Selain merusak lampu saat mesin dijalankan pada rpm tinggi, skirt kemiringan yang rusak juga memengaruhi aki. Karena seringkali baterai akan cepat habis, hingga akhirnya rusak.
Dengan cara ini, mesin menjadi sulit untuk dihidupkan secara elektrik. “Karena sumber pengapian DC dari aki. Jika aki digunakan terus menerus dan tidak ada muatan, otomatis lama kelamaan akan mati,” kata Wahyudi. Pada mesin yang sudah menggunakan teknologi injeksi, sistem kelistrikan memiliki fungsi yang sangat vital. Tanpa outlet listrik yang baik, injektor bahan bakar listrik tidak dapat bekerja secara maksimal. Akibatnya sepeda motor bisa mogok. Otomotif Mobil
